東葉高速鉄道2000系

現在の東葉高速鉄道東葉高速線の主力車両です。
写真は、ブログのプロフィールでも使用しています。
西船橋駅から東京地下鉄東西線へ乗入れ、運行範囲は東葉勝田台～西船橋～中野間、西船橋駅からJR総武線（津田沼方面）、中野駅からJR中央線（三鷹方面）には直通運転を実施しておりません。 登場は2004年（平成16年）12月、直通先の東京地下鉄東西線内の信号保安装置を新型CS-ATCに変更と、そして開業当初から使用されていた車両（1000系）が当時の営団地下鉄5000系の共通設計だった事もあり、車両（鋼体）の老朽化していた理由で置き換えられました。
東葉高速鉄道2000系は、車両全体が直通先の東京地下鉄東西線で使用されている新05系第13次車（第40編成以降）の車両と同じスタイルで設計・製造が行なわれています。
全車両が日立製作所の商品「A-Train」が採用され、関東首都圏では東京地下鉄10000系（有楽町・副都心線など）や東武鉄道50000系列（伊勢崎線・東上線など）、つくばエクスプレスTX-2000系、関西では阪急電鉄9000系列が同様に採用されています。
東葉高速鉄道の保有車両は2000系110両（10両×11編成）です。

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